17日晚，神舟十一號載人飛船發(fā)射逃逸塔殘骸在內(nèi)蒙古巴丹吉林沙漠腹地?zé)o人區(qū)被找到。逃逸塔是航天員逃生的重要裝置。從神舟一號到神舟十一號，中信重工機(jī)械股份有限公司連續(xù)11次為神舟系列飛船提供配套逃逸系統(tǒng)專用金屬鍛件，成為中國載人航天工程的“守護(hù)神”。
逃逸塔位于承載神舟十一號載人飛船的火箭頂端，好似避雷針�；鸺l(fā)射前900秒到起飛后160秒，如果出現(xiàn)嚴(yán)重威脅航天員生命安全的緊急情況，逃逸塔上的逃逸發(fā)動機(jī)就會啟動，將逃逸塔與火箭分離，把航天員帶到安全地帶。逃逸塔也是飛船成功發(fā)射后第一個從火箭上脫離的裝置。
從1984年開始，中信重工的產(chǎn)品進(jìn)入航天高科技領(lǐng)域，從“神一”到“神十一”的神舟系列飛船，保證航天員危急時刻逃生的逃逸艙及逃逸火箭發(fā)動機(jī)殼體等部件所用鍛件都由其制造。目前，中信重工是國內(nèi)生產(chǎn)這種航天鍛件的主要企業(yè)。
北京時間10月17日7時30分28秒，神舟十一號飛船一飛沖天，準(zhǔn)確入軌。飛船發(fā)射升空160秒后，逃逸塔成功與火箭分離。在這萬眾矚目的時刻，每一位中信重工人都感到無比自豪。
逃逸系統(tǒng)被公認(rèn)為火箭研制中“最難啃的一塊硬骨頭”�；鸺右莅l(fā)動機(jī)的形狀非常不規(guī)則，結(jié)構(gòu)異常復(fù)雜，用來鍛造發(fā)動機(jī)殼體的材料是特殊材料，制作難度很大。中信重工挑選了最精干的科研人員，成立專門的攻關(guān)小組，經(jīng)過長時間的自主研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)，最終拿出了過硬的航天鍛件產(chǎn)品。
近年來，中信重工先后獲得“高技術(shù)武器裝備發(fā)展建設(shè)工程突出貢獻(xiàn)獎”“中國航天突出貢獻(xiàn)供應(yīng)商”等多項榮譽(yù)。走進(jìn)該公司榮譽(yù)室，大量與中國載人航天工程有關(guān)的榮譽(yù)證書和獎狀映入眼簾。其中，來自中國航天第四設(shè)計院的獎狀這樣寫道：“中信重工成功制造神舟五號逃逸艙鍛件，為國家航天事業(yè)做出積極貢獻(xiàn)”。中國航天科技集團(tuán)頒發(fā)的證書上寫著：“貴單位為我國神舟六號載人航天飛行任務(wù)飛船和運載火箭研制配套做出了貢獻(xiàn)”……
因為貢獻(xiàn)卓著，中信重工總工程師王繼生代表公司受邀前往酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，現(xiàn)場觀看了神舟十一號載人飛船發(fā)射全過程。
